“黑头车”冲击芜湖暑期旅游包车市场

每年暑假旅游包车市场总会呈现出火爆的局面，今年奥运年更是如此。昨日记者从安徽金陆航旅游运输有限公司了解到，随着奥运会的临近，去往奥运赛区的旅游人数有所增加，但同时由“黑头车”组成的杂牌军也对旅游包车市场造成了很大的冲击。
                     
据金陆航公司总调查成喜介绍，每年暑假教师和学生是包车出游的“主力军”，青岛、杭州、苏锡常以及“红色旅游”都是暑假旅游的火爆线路。今年的奥运对旅游业来说是个很好的机会，去往青岛和山东半岛的游客比往年要多，不少要去赛区观看比赛的游客已经向公司咨询包车业务了。但包车市场的巨大需求也吸引了不少无营运资质车辆的“加盟”，很多根本没有营运证的“黑头车”瞄准了商机，纷纷加入到旅游包车市场的争夺中来。查成喜告诉记者，每天都有数十辆车等候在两站广场和方特欢乐世界拉载游客，这些“黑头车”主要是由没有承接旅游运输资格的汽车租赁公司和外地的“黑头车”组成，这些车辆既无保险又无省际旅游运输资格，因此对游客的人身安全也没有保障。

既然不能保障游客的出行安全，为何仍能对旅游包车市场造成冲击呢？

据介绍，“黑头车”主要靠非法省取的低成本和低价格抢占市场。查成喜给记者算了这么一笔账：正规旅游运输公司客车的营运保险费是私人客车的十倍左右，一辆30座的客车一年的营运保险费要2万多，而挂在私人名下的租赁公司的客车保险费只要2000多元。如果算全部营运成本差距则更大，正规运输公司一辆30座的客车不上路每天成本在500元左右，而“黑头车”一天只需20元。很多旅游中介公司为了赚取更多的利润，便选择使用无营运资质的车辆承接旅游运输业务。
                     
根据国家相关规定，任何承担包车业务的车辆都必须具备运管部门颁发的车辆营运证。相关部门表示，无营运资质的“黑头车”无法保障游客的出行安全和行程的顺利，半路抛锚滞留游客的状况时有发生，而正规的旅游运输公司在紧急状况下会采取就近调车，借用其他旅游运输公司的车辆完成剩下的行程，以保证游客行程的顺利。此外，由于这些没有营运资质的车辆在保险等方面缺乏相应的安全保障，甚至还会超载以谋取更多的利益，对游客的人身安全构成了威胁。执法部门希望各大旅行社能从正规的公司包车，以免因小失大。