地跨繁昌至无为 芜湖长江公路二桥接受专家预评估

芜湖长江公路二桥前期工程再获进展。记者昨天从市交通局获悉，3月13日至14日，受省发改委委托，省工程咨询研究院在芜召开芜湖长江公路二桥工程预可行性研究报告预评审会。

根据工程预可行性研究报告，推荐的芜湖长江公路二桥路线方案为，起自无为县石涧，接规划中的北沿江高速，至矶头山处过江，再经泥埠桥、豹子山、繁昌梅山跨宁铜铁路，于繁昌县毛栗山与南沿江高速公路交叉。整个工程全程57.3公里，其中高速部分38.75公里，为双向四车道，路基宽26米，大桥及引桥部分长18.55公里，为双向六车道，路基宽33.5米。主桥采用五跨连续半漂浮体系，为钢箱梁斜拉桥，主桥中孔跨度600米，满足单孔双向通航孔不小于540米，辅助孔满足单孔双向通航孔不小于220米，设计时速100公里/小时。据悉，芜湖长江公路二桥项目还需经过工程可行性研究报告评审、初步设计、施工图设计等一系列审批环节后，才能正式实施。
 
据了解，芜湖长江公路二桥已经纳入国家长江干流桥梁（隧道）建设规划中（讨论稿）的一部分，同时是省高速公路网四纵八横中的二纵，也是徐（州）—福（州）高速的一部分。作为安徽省长江沿岸快速通道之一，芜湖长江公路二桥优化了我省公路主骨架和长江过江通道，对沟通皖江南北、完善我省高速公路网和过江桥梁布局具有重要作用，对芜湖建设交通枢纽城市、缓解长江下游过江交通需求过快增长，以及带动芜湖经济社会发展具有重要意义。