消除交通隐患 高教园区将设“禁区”
2008-2-20 11:25:03 大江晚报 人气:
春节过后，不少大学生陆续返校，高教园区也渐趋热闹。目前，皖南医学院和中医药高等专科学校的大学生已经全面返校，2月21日、22日两天，高教园区其他5所高校也全面开学。昨天记者从弋江交警大队获悉，贯穿高教园区的两大主干道今后将进行全面物理隔离，高教园区内13个路口全面设置电子警察监控。以“纬五路（不含）以南，纬七路（含）以北，滨江南路（不含）以东，花津南路（含）以西”为界，高教园区内的这些区域将设定为“禁区”，禁止社会车辆驶入。
花津南路、九华南路全线隔离
高教园区南临省道S321线峨山路，北至纬三路，东接九华南路，西至滨江大道，占地面积12平方公里，园区道路总长计67公里，其中九华南路和花津南路为双向六车道路，路幅宽度21米。
九华南路和花津南路是行经我市并通往旅游胜地黄山和九华山的必经之路，峨山路则是前往铜陵、安庆的唯一通道，弋江交警大队统计，每天行经以上道路的各类车辆达2万辆次，每天往来高教园区的社会车辆达万余辆次。交警部门调研发现，高教园区必要的交通辅助设施长期未到位，九华南路和花津南路无硬性隔离设施，导致各类车辆乱变道、乱掉头等交通违法行为不断发生。因此，政府部门决定从这个新学期开始，对以上两条道路进行全面物理隔离。
13处道口增设电子警察
目前，高教园区周边以及内部道路共设置了13处交通红绿灯，但路口处的电子警察系统一直未增设，导致机动车交通违法行为无法拍摄记录，机动车闯红灯、肆意超速现象十分严重。在市、区两级政府的大力支持下，高教园区增设电子警察成为今年政府民生工程之一。新学期开始后，高教园区内以及周边道口将增设13处电子警察，有效地监控机动车的交通违法行为，并加大非现场处罚力度。
高教园区将设立“禁区”
春节前，高教园区7所高校的保卫部门负责人在一起研讨时认为，每天数量如此之多的社会车辆过往园区，对出入高校的师生们造成了很大的安全隐患，各高校和交警部门都表示愿意致力于将高教园区建成一个社会车辆的“禁区”。
据透露，该“禁区”以“纬五路（不含）以南，纬七路（含）以北，滨江南路（不含）以东，花津南路（含）以西”（如图中黑色区域）为界，在这个区域内，社会车辆禁止驶入。据交警部门有关人士介绍，禁区设置后，将增设５处看守区域，各处必须安排4名专门人员把守，把守人员可由邻近高校负责落实，交警部门承担日常管理和督察的责任。目前承担高教园区交通管理职责的弋江交警一中队将加大警力投入，新学期还将聘用10名交通协管员，在早、中、晚三个时间段的学生交通流量高峰期进行路面交通管理，保障高教园区交通安全及师生的人身安全。
交警部门拟定管理措施
此前，高教园区各高校有关负责人和安监、公安、市容、城建、工商等部门协作，已经开始了“高校交通安全联席会议”制度的建设。记者了解到，在新学期到来时，交管部门将采取一系列措施，解决高教园区的交通安全管理问题，具体表现在：
一、在23处对外敞开式校门路段设置“交通危险警示爆闪灯”和高杆照明设施，各校门两侧设置凸起式橡胶强制减速带；
二、在峨山路瀂港大桥东段和九华南路师大东门前路段增设交通测速卡口系统，将花津路上的交通测速卡口系统迁移至师大西大门区域；
三、尽快开辟高校综合服务区，将各类摊贩纳入到服务区内统一经营，以“政府牵头，职责部门参与，各司其职，齐抓共管”的方式，共同做好园区安全工作；
四、优化驶经高校区域的公交线路。目前经过高教园区的公交车班线仅有10路、24路、37路和44路等少数几路，每逢周末，多数大学生会选择乘公交车前往市区，人多车少，大量学生长时间逗留在路面，交通安全险象环生。因此，高教园区将与公交公司建立长期协作关系，在双休日和寒暑假来临时，根据学生出行的实际需求，临时性安排足够的公交车，保障大学生走得了、走得安全。
五、经实地统计，仅花津路师大西大门的学生每天横过马路的就多达2万人次。因此，在花津路师大西大门、纬六路商贸学院、皖南医学院、九华南路中医药高等专科学校门前四处学生横过道路频率较高的复杂路段，将架设过街天桥。
六、根据高教园区交通工作管理的特殊性，园区内将建立值勤民警临时休息室。基于园区路段存在早（7点至8点半）、中（11点半至下午2点半）和晚（5点半至10点半）三个时间段的学生交通流量高峰，执勤民警将实行错时工作法，在学生交通高峰期，交通复杂和学生流量大的主要路口和路段配备警力疏导。同时，弋江交警还将实施“校园交警活动”，在各高校安排一名交警，担负起校园内交通安全和校园周边的日常交通维护工作，还将与一些大学生合作，建立大学生交通安全志愿者队伍，共同打造高教园区交通的安全环境。
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