核心提示：从今年开始，驾校招生也要量力而行，不能盲目“扩招”。记者昨日从全省道路运输工作会议上获悉，为提高驾驶员整体素质，今年我省将改革驾校招生办法，推行驾校计划招生制度。
现象：“马路杀手”多是新手
记者从2007年合肥市驾培机构招生人数统计表上看到，合肥市10多所驾校，招收了60272名学员。其中一家驾校，去年全年招收学员15704人。
记者同时从交警部门统计资料上注意到，2006年，合肥3年以下驾龄的驾驶人(包括外地驾驶人)共肇事383起，造成87人死亡，460人受伤。交警分析，最主要的原因在于，驾校的流水式培训，无法保证教学时间，只重数量不重质量，导致驾驶员驾车水平不高。
声音：扩招有效益更有风险
刚拿到驾照的赵先生说，当时自己学车时一个教练带了40多个学员，上车训练需要排队，时间也受到很大限制。有时方向盘还没摸热，教练就要求其下车，让其他学员练习。赵先生说，如果能限制驾校招生人数，可以保证学员学车的时间和质量。
合肥驾校一负责人说，现在上级主管部门要求比较严格，不按教学大纲施教的或者严重违反规定的，有可能被取消培训资格。驾校如果盲目扩大规模，虽然能带来经济效益，也会有风险。
监管：今年推行“计划招生”
记者从省运管部门了解到，受经济利益驱动，有些驾校仍盲目扩大招生，部分学员长期无法上车培训，直接或间接地影响学员培训质量和服务质量。
针对这种现象，合肥运管部门已率先对该市所有驾校的培训能力进行核定，杜绝盲目招生和马路培训。学车人员可通过运管部门的网站获悉各驾校的培训情况，选择驾校学习，避免出现报名后长时间上不了车的现象。
从今年开始，省运管局将在全省范围内改革驾校招生办法，使招生规模与教学能力相适应。届时，驾校学员学车将更有保证。随着这一政策的推行，“马路杀手”可望减少。 (张伟)
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