公路运输枢纽城市能给芜湖带来什么？
2007-8-4 8:58:46 芜湖在线论坛 人气:
7月末，由交通部规划研究院副总工程师安旗林带领的芜湖国家公路运输规划枢纽总体规划专家组来芜，就规划编制开展前期工作。此前，芜湖被纳入国家公路运输枢纽布局规划，成为全国179个、安徽省7个国家公路运输枢纽城市之一。
国家公路运输枢纽城市能给芜湖带来些什么，对芜湖更好地发挥交通区位、城乡一体优势具有哪些促进作用，记者对此进行了采访。
路网不断完善使芜湖进入国家枢纽
“这次被列为国家公路运输枢纽城市，是芜湖路网条件不断完善，交通区位优势集中释放的体现。”市交通局负责公 路运输规划的相关人员说。
早在1992年，交通部就编制了《全国公路主枢纽布局规划》，当时安徽省仅合肥被列为主枢纽城市。虽然其后芜湖被省政府列为省级公路枢纽城市之一，但与国家枢纽城市相比，仍然存在差距。
近年来，我市大力加强交通基础设施建设，路网不断完善。芜湖长江大桥的建成通车，大大加强了芜湖作为华东重要交通枢纽城市的地位；芜宣高速、合芜高速、芜马高速、沿江高速芜铜段相继通车，并在芜湖交会，加上正在推进中的芜雁高速、铜南宣高速，芜湖已成为全国高速路网的重要节点；205国道、318国道通车条件不断改善，省道、快速通道和全省领先的农村公路建设，芜湖的交通枢纽优势日趋明显；此外，长江溯江而上的最后一个深水良港，铁路宁芜线、芜铜线、淮南线、皖赣线以及即将通车的铜九线，立体的综合运输网络使得芜湖的交通优势充分显现。
2004年国务院审议通过《国家高速公路网规划》，为适应新时期公路交通发展，交通部今年出台《国家公路运输枢纽布局规划》，芜湖顺理成章地入列。
国家枢纽将提升芜湖客货运场站档次
此次国家枢纽城市中，有部分是作为组合枢纽，例如苏锡常三城市。芜湖是作为单独的枢纽城市存在的，且安徽的沿江城市中，仅有芜湖和安庆，可以看出芜湖作为枢纽的重要性。
此次国家布局规划，主要内容就是为今后安排公路运输场站作依据。在芜期间，专家组深入到车站运输企业、物流企业以及奇瑞、美的等大企业进行调研，并走访了铁路、发改委、港航、旅游等部门，充分考虑芜湖国家公路运输枢纽规划与城市规划、水运、铁路等专项规划的衔接。市交通局向专家组提出了芜湖规划的初步设想，并得到肯定。
“‘一个中心四个点’是客运场站设想的主要内容。”市交通局有关人员介绍，“一个中心”即现有的芜湖长途汽车站，“四个点”分别为芜湖汽车南站，位于马饮一带，主要服务于弋江区、高校园区和南边的县区；芜湖汽车北站，位于芜湖经济技术开发区管委会和华强旅游城一带，主要服务城北和外来游客；芜湖汽车西站，设想地点位于滨江一带，定位为旅游站，市内旅游、黄山、九华山、太平湖旅游、商务出行均可在此中转；芜湖汽车东站，可在芜屯路与三环路一带设立，服务芜湖东向发展。
此外，货运物流中心的建设也在考虑范围，专家组为此收集了大量资料，研究芜湖今后物流中心的布局。
市交通局有关人员告诉记者，在客运场站建设规划中，“零距离换乘”和物流过程的“无缝对接”理念被着重提到，场站的规模、档次、布局的科学性也成为提升的重要内容。据悉，规划初稿将在今年11月底前完成，年底前报送省及国家有关部门，完成评审。
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