嫦娥一号已于7日顺利进入绕月轨道,漫漫奔月路圆满地划上了一个句号。从工程角度看,此次发射已经胜利结束,剩下的就是科学探测和在轨调控了。
嫦娥奔月的成功,固然是中国航天的伟大胜利,更是社会主义公有制的伟大胜利。长期以来,我国的经济界和企业界弥漫着“产权万能论”的“科斯神话”。 科斯定理是建立在产权明晰使交易成本为零的假设之上的,从而推导出“私有化最有效率”的神话的。但中国国有企业的迅猛的良好的发展壮大打破了这种神话,嫦娥奔月更是打破了三个神话。
第一个神话就是无产权则无效率
国有企业一定是无效率或低效率的。中国航天是典型的国有企业,保持着很多计划经济的特点。按照产权制度学派的理论,中国航天就是一个典型的产权不清的企业,所有员工都因为没有产权而缺乏热情。而且激励体制因公有制的束缚也不健全,缺乏活力。这样的企业能高效率吗?
事实似乎的确如此。中国航天的管理层和技术骨干确实没有产权,在制度上就没有“分一杯羹”的可能,也没有高工资和高福利等“搭便车”的可能。航天的年轻人搞的是尖端技术,工资还达不到“白领”阶层,更别说中产阶级了。
但中国航天40年来的经验证明,国有企业可以比私有企业更有效率。为了有一个准确直观的认识,就拿“嫦娥一号”与日本的“月亮女神”比较一下吧!日本“月亮女神”探月计划始于1999年,但日本早在1990年初便向月球发射了第一个探测器———“飞天”(也称缪斯A)。其间在1991年又推出了“月球-A”探月计划,一直到2006年才被迫撤销。按照产权学派的逻辑,日本的宇航开发财团是民营的,应该是最有效率的。日本对月球的探索应该是从1990年正式实施的,即使从“月亮女神”计划算起也用了8年时间。中国的探月构想到1994年才提出,2004年“嫦娥一号”计划才正式实施,仅仅用了3年时间就取得了成功。
据欧阳自远院士的回忆,科研人员每天都自觉加班到深夜12点,除夕时破例到晚上10点下班,所有科研人员都很奇怪:今天为什么早下班了?连中国人最注重的年三十都忘了,可见科研人员忘我工作到了什么地步!这从产权制度学派来看也是没有道理的,一个激励体制不健全的企业怎么能让员工们如此辛勤工作?!这些员工是为了什么如此勤奋?
无疑,中国航天又一次打破了这个产权神话。
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